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日前，3 月最新销量数据出炉。SUV 方面，有曾经霸榜多时的热门车型跌下神坛，而声量一度走低的合资车重新崛起。竞争激烈的 SUV 市场，注定有人欢喜有人愁。
曾经的"耐黑王"小米 YU7，暂时失去了 SUV 销量前十名的位置。今年 3 月，小米 YU7 销量 13558 辆，相比 2 月的 20196 辆大幅下滑近 33%，仅排在 SUV 销量榜第 16 名。而在今年 2 月，YU7 还是仅次于特斯拉 Model Y 的榜眼。
取代小米 YU7 坐上榜眼位置的，是新晋"耐黑王"理想 i6，3 月销量 24198 辆，一扫过去一年理想汽车遭遇的阴霾。从去年 12 月开始，理想 i6 单月销量就稳定在 1.5 万辆以上，到了今年 3 月直接攀升至接近 2.5 万辆的高峰。
坐在探花位置的是比亚迪元 UP，这款曾经大杀四方的小型 SUV，在今年年初销量一度波动，不过在 3 月迅速调整，销量再次超过 2 万辆。
值得一提的是深蓝 S05，3 月销量 16881 辆，排在销量榜第 5 名。深蓝 S05 的实力从来就不差，只是能杀入前五名也着实罕见，终于成功通过了市场和时间的多重考验。
租电方式起售价也要接近 30 万元的蔚来 ES8，3 月销量也超过 1.6 万辆，排在 SUV 销量榜第 6 名。与曾经单月 2.2 万辆销量相比，如今蔚来 ES8 的销量已经有点平平无奇了，只是一款豪华大型新能源 SUV 能跟一众 15 万元以下的 SUV 比拼销量，本身就已经很难得。
还有一款豪华 SUV 值得拥有姓名，那就是极氪 9X。极氪官方数据显示，极氪 9X 平均成交价为 53 万元，如此高的价格却能在 3 月销量也超过 1 万辆，和蔚来 ES8 一起成为国产豪车双子星。
新能源的狂飙固然需要呈现，但燃油车的悄悄反扑更加值得说道。
3 月 SUV 销量前 10 名里，有 5 款是燃油车，其中合资车有 4 款上榜。
排在销量榜第 4 名的是吉利博越 L，毋庸置疑的国产燃油 SUV 杠把子，去年曾多次单月销量超过 3 万辆。
排在第 7 至第 10 名的全是合资车型，分别是一汽 - 大众探岳、广汽丰田锋兰达、一汽丰田 RAV4 荣放和上汽大众途观 L。
实际上，这几款合资车型并非在今年 3 月才开始回暖。从去年年底开始，上述车型均实现单月销量均稳定在 1 万辆甚至 1.5 万辆以上，即便在今年 3 月油价上涨的情况下，这些合资车型仍然展现出不俗的竞争力。
如果把视野放宽至 3 月 SUV 销量榜前 20 名，则已经有 11 款燃油车上榜，比新能源车数量还要多。
不可否认的是，随着新能源相关补贴政策逐渐收紧，新能源车会面临更大的市场压力，这正是燃油车反扑的机会。当然，油价上涨，以及仍在补课的智能化，也是燃油车反攻路上的不确定因素。
新能源车继续强势，燃油车低调反击，合资车重上牌桌，3 月的 SUV 市场可谓百花齐放。一个健康的市场，一定是多种动力形式和多个国别品牌的车型同时热销的。
北京车展即将到来，SUV 市场还能给我们带来哪些惊喜？让我们拭目以待。
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